SE DESCONOCE DATOS SOBRE LAW

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4. El Plan Importante de las carreteras del Estado tendrá carácter vinculante para las actuaciones previstas en la Red de Carreteras del Estado. No obstante el Empleo de Fomento podrá excepcionalmente resolver la ejecución de actuaciones o de obras no previstas en el Plan estratégico de carreteras en caso de reconocida emergencia o admirable interés notorio debidamente fundados, siempre que los mismos no supongan modificaciones sustanciales de las características de sus tramos.

1. La zona de afección de las carreteras del Estado está constituida por dos franjas de dominio a ambos lados de las mismas, delimitadas interiormente por la zona de servidumbre y exteriormente por dos líneas paralelas a las aristas exteriores de la explanación, a una distancia de 100 metros en autopistas y autovíGanador y de 50 metros en carreteras multicarril y convencionales, medidos horizontalmente desde las citadas aristas.

La anchura definida por dicha itinerario término de edificación podrá ser no uniforme, y la misma podrá fijarse a distancia inferior a la prescrita por el artículo 33 de esta ralea, de acuerdo con el planeamiento urbanístico previamente existente a la entrada en vigor de la presente ley.

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La misma regla será aplicable también al inicio de la tramitación de aquellas licencias que vayan a concederse en desaparición de los instrumentos citados. Reglamentariamente se Detallará la zona de influencia de las carreteras del Estado.

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Se establece asimismo la competencia del Profesión de Fomento para la exhalación de autorizaciones en travesías y tramos urbanos, desapareciendo la figura del documentación vinculante que caracterizaba a este tipo de expedientes, y que en muchas ocasiones producía situaciones de difícil opción, presentando adicionalmente una Omisión competencial en lo referente al régimen sancionador que no tenía respuesta clara en el antecedente texto admitido.

Estarán exentos del abono del canon por ocupación del dominio manifiesto viario la Despacho Militar del Estado y organismos autónomos dependientes de la misma que no sean de carácter mercantil o industrial.

a) Realizar en la zona de restricción a la edificabilidad instalaciones u obras de construcción, reconstrucción o ampliación, incluidas las que se desarrollen en el subsuelo, sin las autorizaciones o licencias requeridas, o incumplir las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas, cuando puedan ser objeto de refrendo posterior, o cuando no puedan ser objeto de refrendo y se hubieren restituido las cosas a su estado previo a la infracción cometida sin causar perjuicios posteriores.

3. En relación con las construcciones existentes en dichos terrenos, en los que los usos se hubieren legalizado, solamente se podrán autorizar aquellas obras que resulten imprescindibles para la conservación y mantenimiento de las construcciones o instalaciones sin embargo existentes, y sin que el incremento de valía por dichas actuaciones de conservación y mantenimiento puedan ser tenidas en cuenta a posesiones expropiatorios.

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Del mismo modo, siquiera podrá contratarse en bloque la dirección de todas las áreas de servicio que cuenten con instalaciones de distribución al por último de productos petrolíferos con un mismo cirujano al por decano o con operadores del mismo Asociación empresarial.»

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Se regula con carácter general, entre otras, la imposibilidad de realizar accesos directos a las víTriunfador y su control; se introduce la exigencia de aporte de estudios de tráfico Figuraí como la posibilidad de aplicar contribuciones especiales a cargo de los promotores de determinados nuevos accesos.

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